תחזוקת תקלה של מסילה מובילה ליניארית

מאמר זה ידבר על התקלות ושיטות התחזוקה של מסילה מכוונת ליניארית.

(1) תחזוקה של אזעקת התחממות יתר של המנוע

תופעת תקלה: אזעקת התחממות יתר של מנוע ציר X{{0}

תהליך ניתוח וטיפול: ישנן סיבות רבות לאזעקת התחממות יתר של המנוע. בנוסף לבעיות של יחידת הסרוו עצמה, ייתכן שמדובר בפרמטרי חיתוך בלתי סבירים או בעיות בשרשרת השידור. הסיבה התקלה של כלי המכונה היא שהפער בין רצועת ההנחיה הליניארית של PI Ruijian לבין מסילת ההנחיה קטן מדי ומותאם בחוזקה מדי. שחרר את בורג הנעילה של ההוספה, כוונן את בורג ההחדרה כדי לגרום לחלקים הנעים לנוע בגמישות, ודא שלא ניתן להכניס את מד התחושה 0.03 מ"מ, ולאחר מכן נעל את בורג הנעילה. פתרון תקלות.

(2) תחזוקה של תקלת רטט מכנית ברורה בסוף הנסיעה

תופעת תקלה: כאשר מרכז עיבוד שבבי פועל, תקלת הרטט המכנית הברורה מתרחשת כאשר תזוזה של שולחן העבודה בכיוון ציר ה-x- מתקרבת לסוף המהלך, והמערכת אינה מזעזעת כאשר התקלה מתרחשת.

תהליך ניתוח וטיפול: מכיוון שהמערכת אינה מעוררת אזעקה כאשר התקלה מתרחשת, אך התקלה ברורה, נקבע כי מיקום התקלה צריך להיות בצד אחד של מנוע הסרוו בציר ה-X ושרשרת הנעה של בורג דרך בדיקת חליפין. על מנת להבחין בתקלת המנוע, ניתן לפרק את הצימוד האלסטי בין המנוע לבורג הכדורי, ולהפעיל את המנוע ולבדוק בנפרד. תוצאות הבדיקה מראות שאין רעידות כשהמנוע פועל, וניכר שהתקלה היא בחלק ההולכה המכני. נתק את הצימוד האלסטי וסובב את בורג הכדור בעזרת מפתח ברגים לבדיקת תחושת יד; באמצעות בדיקת תחושת הידיים, נמצא שההתנגדות גדלה באופן משמעותי כאשר תזוזה של ציר ה-x- של שולחן העבודה מתקרבת לסוף המהלך. לאחר פירוק שולחן העבודה לבדיקה, נמצא שהבורג הכדורי אינו מקביל למסילת ההדרכה, מה שגורם לרטט בזמן סיבוב מכני. לאחר תיקון והתאמה מדוקדקים, התקן מחדש ובטל את התקלה.

(3) תקלה בתחזוקה הנגרמת על ידי אום בורג כדורי רופף

תופעת תקלה: ציר ה-z- של הכלי רוטט (הכבש המרובע הוא ציר Z-), והתראה מס' 123 מופיעה באופן מיידי; המכונה מפסיקה לפעול.

תהליך ניתוח וטיפול: הסיבה לאזעקה מס' 123 היא ששגיאת המעקב חורגת מהערך שצוין בנתוני כלי המכונה ten345 / n346.

ישנן שלוש אפשרויות לתופעה זו:

① The detection device of the position measurement system is poorly connected with the mechanical displacement part.

② There is a gap in the transmission part.

③ The position closed-loop amplification factor kV does not match.

באמצעות בדיקה וניתוח מפורטות, מסקנות ראשוניות הן ששתי הסיבות האחרונות גורמות להפרעת העומס במהלך פעולת הכבש המרובע (ציר Z-) וגורמות לתנודת הלולאה הסגורה-. בהתבסס על שיקול זה, שינינו תחילה את נתוני כלי המכונה tenl52 לקביעת מקדם kV של ציר z-, ושינינו את הערך המקורי s1333 ל-S800, כלומר, מקדם ההגברה מופחת, דבר המסייע ליציבות של לולאה סגורה-: נמצא שלמרות שתופעת הרטט כמובן נחלשת, היא לא נמחקת לחלוטין לאחר ריצת המבחן. זה מראה שהאפשרות למרווח בתמסורת מכנית עולה; יכול להיות שהכנס האיל משוחרר והבורג הכדורי או האום זזים. עבור כל חלק בכלי המכונה, מאמצים את השיטה של ​​תחילה קל ואז קשה, קודם שלילה חיצונית ואחר כך פנימית בזה אחר זה. לבסוף, מקור התקלה מתגלה: המכסה האחורי של אום הבורג הכדורי רופף, וכתוצאה מכך נוצר פער בתמסורת. כאשר ציר ה-z-זז, תנודת הלולאה הסגורה-נגרמת על ידי הפרעת העומס הנגרמת על ידי הפער, וכתוצאה מכך ריצוד. הדק את המכסה האחורי הרופף, כוונן את המרווח ושחזר את נתוני כלי המכונה tenl52 לערך המקורי, ואז התקלה תבוטל.

(4) תחזוקת תקלות של הפרעות מכניות במהלך תנועה

תופעת תקלות: מרכז עיבוד שבבי מאמץ מסילה מובילה מתגלגלת ליניארית. לאחר ההתקנה, השתמש במפתח ברגים כדי לסובב את בורג הכדור לבדיקת תחושת הידיים. נמצא כי תקלה מכנית ברורה מתרחשת במהלך תנועת שולחן העבודה בכיוון ציר ה-x-, עם התנגדות גדולה לתנועה.

תהליך ניתוח וטיפול: התקלה ברורה במבנה המכאני. הסר את שולחן העבודה, בדוק תחילה את ההקבלה בין בורג הכדור למסילה המנחה, והבדיקה מתאימה. לאחר מכן בדוק את ההקבלה של שתי מסילות ההובלה הליניאריות, ונמצא שהמקביליות של מסילות ההובלה היא חמורה מחוץ לסובלנות. הסר את שתי מסילות ההנחיה הליניאריות ובדוק את ההקבלה של מישור בסיס ההתקנה של מסילת ההנחיה הליניארית של SBC על לוח ההזזה האמצעי, שהוא כשיר. בדוק שוב את מסילת המנחה הליניארית ומצא שההקבלה בין משטח בסיס ההתקנה של מסילה מובילה ליניארית למסלול המירוצים שלה חורגת מאוד מהסבילות (0.5 מ"מ). החלף את מסילת המנחה הליניארית המוסמכת והסר את התקלה לאחר ההתקנה מחדש.

(5) תקלה בתחזוקה של דיוק מיקום לא מוסמך של כלי מכונה

תופעת תקלה: כאשר מרכז עיבוד פועל, תזוזה של ציר ה-y- של שולחן העבודה קרובה לסוף המהלך, המרווח ההפוך של בורג ההובלה גדל באופן ברור, ודיוק המיקום של כלי המכונה הוא לֹא מוּסמָך. תהליך ניתוח וטיפול: מיקום התקלה הוא ללא ספק בצד אחד של מנוע הסרוו של ציר ה-x- ושרשרת ההנעה של בורג עופרת; הסר את החיבור האלסטי בין המנוע לבורג הכדורי, וסובב את בורג הכדור בעזרת מפתח ברגים לבדיקת תחושת הידיים. באמצעות בדיקת תחושת היד, נמצא שההתנגדות גדלה באופן משמעותי כאשר תזוזה של ציר ה-x- של שולחן העבודה מתקרבת לסוף המהלך. לאחר פירוק שולחן העבודה לבדיקה, נמצא שהמקביליות של מסילת מנחה ציר y- יוצאת ממש סובלנות, וכתוצאה מכך עולה ברורה של ההתנגדות במהלך סיבוב מכני, עיוות אלסטי של בורג הכדור, הגדלת המרווח לאחור, ודיוק מיקום לא מוסמך של כלי מכונה. לאחר תיקון והתאמה מדוקדקים, התקן מחדש ובטל את התקלה.