שרוול הטפר מחולק בעיקר לשרוול טיינדר שחפת ושרוול מחשוף QD. החורים בחלק התואם של שרוול הטפר והגלגלת הם חצי צד, ושני החורים החלקים על שרוול ההצמדה ושני החורים המשורשרים על הגלגלת יוצרים חור שלם בהתאמה, וחור משורשר על שרוול הטפר וחור חלק על הגלגלת יוצרים חור שלם. במהלך ההרכבה, לשים שני ברגים בשני חורים משורשרים של גלגלת החגורה. כאשר הברגים מתהדקים בחורי השחלה על גלגלת החגורה, פעולת החוט דוחפת את הברגים לקצה הקטן של החור החרוטי על גלגלת החגורה, בעוד שני החורים החלקים בשרוול החרוטי אינם מעובדים במלואם. בדרך זו, כאשר ראש הבורג מקטין את תחתית החור החלק, הכוח מועבר לשרוול החרוטי, שרוול הטפר עובר לקצה הקטן של חור הטפר של הגלגלת ביחס לגלגלת. בשלב זה, בשל taper, שרוול taper ממשיך לעטוף את הפיר, ואת הפיר מגיב על שרוול taper ולאחר מכן על הגלגלת. בדרך זו, הגלגלת, שרוול חרוט ופיר מורכבים מקרוב יחד.
להיפך, במהלך פירוק, לשים את הבורג נסוג מן החור השחלת גלגלת לתוך החור משורשר על שרוול taper עם אחד. בתהליך של הידוק מתמשך, הבורג נע גם לכיוון הקצה הקטן של החור המחודד גלגלת. כאשר ראש הבורג מקטין את תחתית החור החלק של הגלגלת, הכוח מועבר לגלגלת. בשלב זה, הגלגלת נעה לכיוון הקצה הקטן של החור המחודד גלגלת ביחס לשרוול ההצמדה. בדרך זו, גלגלת החגורה מופרדת משרוול החרוט, ושרוול החרוט מופרד גם מהפיר מכיוון שהוא איבד את הכוח המחייב מחור החרוט של גלגלת החגורה וקצת גמישות כדי לשחזר את העגולות שלו.
כאשר שרוול taper מחבר את הגלגלת עם הפיר, מחבר התאמה הפרעה נוצר. החור הפנימי של שרוול החרוט מחובר עם הפיר עם מפתח, אשר משדר מומנט וכוח דרך המפתח. למרות שאין קשר מרכזי בין שרוול החרוט לגלגלת, יש לחץ חיובי על משטח המפרק, והחיכוך שנוצר יכול לשדר מומנט וכוח.
