1. ההידוק של sprocket צריך להיות מתאים. הדוק מדי יגדיל את צריכת החשמל והמסבים יישחקו בקלות; רופף מדי את sprocket יהיה בקלות לקפוץ וליפול מהשרשרת. הלחץ של sprocket הוא: הרים או לחוץ למטה מאמצע sprocket, על 2%-3% של המרחק במרכז בין שני sprocket.
2. sprocket לא צריך להניף או להטות כאשר מותקן על הפיר. באותה הרכבת שידור, הפנים הסופיות של שני הכתמים צריכים להיות באותו מישור. כאשר המרחק המרכזי של sprocket הוא פחות מ 0.5 מטר, הסטייה יכולה להיות 1 מ"מ; כאשר המרחק המרכזי של sprocket הוא יותר מ 0.5 מטר, הסטייה יכולה להיות 2 מ"מ. עם זאת, אסור שיהיה חיכוך על המשטחים הצדדיים של שיני sprocket. אם שני הגלגלים יקזזו יותר מדי, זה יגרום בקלות לניתוק שרשרת ובלאי מואץ. בעת החלפת sprocket, עליך לשים לב כדי לבדוק ולהתאים את ההיסט.
3. לאחר התספורת משוחקת קשות, יש להחליף את התספורת החדשה ואת sprocket החדש בו זמנית כדי להבטיח רשת טובה. זה לא אפשרי פשוט להחליף sprocket חדש או sprocket חדש לבד. אחרת זה יגרום רשת גרועה ולהאיץ את הבלאי של sprocket החדש או sprocket חדש. כאשר פני השן של sprocket משוחק במידה מסוימת, זה צריך להיות הפוך ולהשתמש בזמן (בהתייחסו sprocket בשימוש עם משטח מתכוונן) כדי להאריך את זמן השימוש.
4. התספורת החדשה ארוכה מדי או מתוחה לאחר השימוש, שקשה להתאים אותה. באפשרותך להסיר את קישור השרשרת בהתאם למצב, אך עליו להיות מספר זוגי. קישור השרשרת צריך לעבור דרך החלק האחורי של sprocket, חתיכת המנעול צריך להיות מוכנס בחוץ, ואת הפתיחה של חתיכת המנעול צריך לפנות בכיוון ההפוך של סיבוב.
5. יש למלא את התספורת בשמן סיכה בזמן במהלך העבודה. שמן סיכה חייב להיכנס לפער התואם בין הרולר לשרוול הפנימי כדי לשפר את תנאי העבודה ולהפחית את השחיקה.
6. לא ניתן לערבב את התספורת הישנה עם איזה sprocket חדש, אחרת קל לייצר השפעה בשידור ולשבור את sprocket.
7. כאשר המכונה מאוחסנת במשך זמן רב, יש להסיר את התרסיס ולנקות אותו בנפט או בדיזל, ולאחר מכן מצופה בשמן או חמאה ומאוחסן במקום יבש
