חגורת Ac Serpentine

חגורת סרפנטין חומר: גומי, פלסטיק, ניאופרן, חומרים אחרים תקן DIN ISO

שלח החקירה

הצגת המוצר

מָבוֹא

לחגורת Ac Serpentine יש גמישות מעולה ויעילות העברת כוח. שנית, השימוש במוצרים שלנו חוסך לך זמן ומאמץ. מכיוון שהם קלים מאוד לתפעול, אפילו טירון יכול לתפעל. חשוב מכך, יעילות העברת הכוח שלנו גבוהה מאוד וניתן להשתמש בה גם במזג אוויר קיצוני. לבסוף, אם אתה מעוניין במוצרים שלנו, אנא צור איתנו קשר בזמן.

אנו נוקטים בשאיפה לאיכות כעיקרון שלנו, מחפשים פיתוח ביושרה, ויצרנו מותג Ac Serpentine Belt אמין עם איכות ושירות מעולים. זה היה נושא חיוני כיצד להקים שרשרת אספקה יעילה ולהשתמש בגלובליזציה של הכלכלה ובמשאבים הבינלאומיים כדי להגביר את התחרותיות של החברה. לחברתנו צוות טכני ועסקי יעיל ומושלם למתן שירות ותמיכה בזמן ומתחשב ללקוחות. באמצעות מאמצים משותפים של כל העובדים, זכינו בהדרגה לאמון הלקוחות מבית ומחוץ עם איכות מעולה, מחירים מועדפים ושירותים טכניים מושלמים.

חגורת Ac Serpentine (או חגורת הינע) היא רצועה אחת ורציפה המשמשת להנעת ציוד היקפי מרובים במנוע המכונית, כגון אלטרנטור, משאבת הגה כוח, משאבת מים, מדחס מיזוג אוויר, משאבת אוויר וכו'. ]הרצועה עשויה גם להיות מונחה על ידי גלגלת סרק ו/או מותחן רצועות (שעשוי להיות קפיצי, הידראולי או ידני).

כדי לאפשר לחגורה לעבור על פני יותר משלוש גלגלות עם זווית עטיפה גדולה מספיק כדי למנוע החלקה, החגורה נאלצת לצורת סרפנטין על ידי הכללת גלגלת סרק הנלחצת על החלק האחורי של החגורה. כדי להתאים לכיפוף דו-כיווני זה תוך שמירה על חוזק מספיק כדי להעביר את הכוח הכולל הנדרש על ידי עומסים מרובים, חגורות סרפנטין בנויות כמעט תמיד עם מספר חריצים (רב-V, רב-V או רב-צלעות).

היא יעילה יותר ממערכת ריבוי החגורות הישנה יותר ועשויה לצרוך פחות מקום בתא המנוע. על ידי שימוש בחגורה אחת ורחבה יותר במקום חגורות מרובות ודקות יותר, ניתן להכניס את החגורה למתח מוגבר מבלי להימתח. מתח גבוה יותר מפחית החלקה, מה שמגדיל את חיי החגורה ואת היעילות המכנית. החלקה מופחתת יכולה לאפשר שימוש בגלגלות ביחס נמוך יותר; זה מפחית את העומס על המנוע, מגביר את צריכת הדלק והכוח הזמין. הנטייה של רצועות V "להתהפך" בחריץ הגלגלת (בסל"ד גבוה ו/או כשהרצועה נמתחת) מתבטלת, וגם חגורת סרפנטין הרבה יותר קלה לתחזוקה והחלפה, שכן אין צורך להסיר מספר חגורות על מנת להחליף אחת מהן, אם כי ניתן לחבר חגורות V ("רצועות קישור") חדשות יותר באורך מתכוונן ללא צורך להסיר חגורות אחרות, ועיצוב החוליה שלהן מאפשר גם מאפיין מתיחה עצמית להפחתת הסיכון של התהפכות. כמו כן, מכיוון שנדרש רק מותחן רצועות מזיז אחד, ניתן פשוט להרכיב את כל הרכיבים ההיקפיים (אלטרנטור, מדחס מיזוג אוויר וכו') למנוע ללא צורך בסיבוב.