1. יש להתאים את ההידוק של גלגל השיניים בצורה סבירה. חזק מדי יגביר את צריכת החשמל ויגרום לבלאי מסבים; רופף מדי יגרום לגלגל השיניים לקפוץ ולגרור את השרשרת. כיצד לזהות את רמת האטימות הסבירה של גלגל השיניים? הרם או לחץ כלפי מטה את אמצע גלגל השיניים, שהוא בערך 2 אחוז - 3 אחוז מהמרחק המרכזי בין שני גלגלי השיניים.
2. גלגל השיניים המותקן על הציר לא יתנדנד או יטה כרגיל. פני הקצה של שני גלגלי שיניים באותו מכלול תמסורת צריכים להיות באותו מישור. כאשר מרחק המרכז של גלגלי השיניים הוא פחות מחצי מטר, ניתן להטות אותו ל-1 מ"מ; כאשר מרחק המרכז של גלגל השיניים הוא יותר מחצי מטר, ניתן להטות אותו ל-2 מ"מ. עם זאת, לא אמור להיות חיכוך בצד גלגל השיניים. אם הסטייה בין שני הגלגלים גדולה מדי, היא תוביל בקלות לניתוק השרשרת או לבלאי מואץ. בעת החלפת גלגל השיניים, שימו לב לבדוק ולהתאים את ההיסט בזמן.
3. לאחר בלאי רציני של גלגל השיניים, יש צורך להחליף את גלגל השיניים והשרשרת החדשים בזמן כדי להבטיח חיבור טוב. אם מרכיב מוחלף בנפרד, קל להיות חיבור לקוי ולהאיץ את הבלאי של השרשרת או גלגל השיניים החדשים. כאשר השחיקה של משטח השן של גלגל השיניים המתכוונן מגיע לדרגה מסוימת, ניתן להפוך אותו לשימוש כדי להאריך את זמן השירות.
4. במקרה שגלגל השיניים החדש ארוך מדי או מתוח במהלך השימוש, שקשה לכוונן, ניתן להסיר את חוליית השרשרת בהתאם למצב בפועל, אך יש לשים לב שמספר חוליות השרשרת שהוסרו צריך להיות זוגי. חוליית השרשרת עוברת דרך הצד האחורי של גלגל השיניים, ולוחית הנעילה מוכנסת החוצה. כיוון הפתח של לוח הנעילה צריך להיות הפוך לכיוון הסיבוב.
5. כאשר גלגל השיניים פועל, מוסיפים שמן חלק בזמן. השמן החלק צריך להיכנס למרווח ההתאמה בין הרולר לשרוול הפנימי, כדי לשפר את תנאי העבודה ולהפחית בלאי.
6. לא ניתן לערבב את גלגל השיניים הישן עם גלגל השיניים החדש, דבר שקל לגרום להשפעה בתהליך ההולכה ולפגיעה בשרשרת גלגל השיניים;
7. אם המכונה אינה בשימוש במשך זמן רב, יש להסיר את גלגל השיניים ולנקות אותו בנפט או בשמן סולר, לאחר מכן לצפות בשמן מנוע או בחמאה ולאחסן בחלל יבש.
